La nueva certificación internacional de Fadea demandará extender sus servicios al Aeropuerto Taravella de Córdoba.

La certificación emitida por la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (Anac) a la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” (Fadea) para mantenimiento de aviones Airbus A320 demandará a la fábrica local extender sus servicios en el espacio del Aeropuerto Ingeniero Ambrosio Taravella.

Así lo confirmó la presidenta de Fadea, Mirta Iriondo, que este martes recibió la noticia en Buenos Aires sobre esta posibilidad que se abre para la planta. Iriondo afirmó que está realizando gestiones para contar con un hangar en el Aeropuerto en el que puedan recibir aviones de la empresa Latam. Este año, intuyen, estarían en capacidad de realizar mantenimiento Check C a unos 36 aviones.

La nueva certificación incorpora la capacidad para brindar servicios de mantenimiento comercial a unos 105 aviones Airbus A320 que operan en empresas del país vecino.

Latam, una de ellas, ya venía recibiendo servicios de Fadea, pero directamente en la planta ubicada sobre la avenida Fuerza Aérea.

“El First Check se está haciendo en Fadea en este momento y eso implica pérdida de tiempo, de logística”, dijo Iriondo.

“Estoy tratando de hacer gestiones para ver si nos dan ese hangar, porque eso implicaría disminución de tiempo y mano de obra, porque el avión entra directo al hangar en Aeropuerto y facilitaría una mayor eficiencia en este convenio y en los contratos que tengamos”, agregó.

La empresa Latam tiene 62 Airbus A320 200 y tres Airbus A320 NEO, la otra aerolínea brasileña que tiene esta clase de aeronaves es Azul Linhas Aéreas con 39 aviones A320 NEO y un Airbus A320 200, según datos publicados por las empresas en sus sitios oficiales.

Qué hará Fadea

La nueva certificación le permitirá a la fábrica a realizar chequeos más complejos, que requieren la revisión de un número de piezas mucho mayor y dejan fuera de servicio a la aeronave de una a dos semanas sin poder abandonar el lugar de mantenimiento.

Estos chequeos se realizan cada 20 o 24 meses aunque la regularidad también puede ser fijada por el fabricante.

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