El Cessna 402

En la nota de hoy vamos hablar de un bimotor muy exitoso, que fue y es uno de los aviones mas vendidos del mundo junto al Beech Baron en sus modelos 55, 58 y al Piper Navajo.

El Cessna 402 surgio de la idea de desarrollar un bimotor que cumpliese su objetivo para ser un caballo de batalla, útil para las compañías aéreas de carga y pequeñas, que tambien pretendia mejorar la muy mala gestión de un solo motor del Cessna 411. Tambien se buscaba el menor costo operativo ya que por ser un avion no muy rapido cumplia con esa necesidad. Su fabricacion y produccion en serie comenzo en 1966 hasta 1985 con el nombre de Utiliner y Businessliner, la FAA lo certifico en 1969.

Sus motores Continental TSIO-520-VB turboalimentado de 300hp 325 HP y helices tri pala le permitian alcanzar una velocidad crucero de 180 nudos y maxima de 230 unos 400km/H. Se produjeron tres variantes el A, B con tanques suplementarios y el C, esta ultima mas potente. En 1979 los 402 recibieron una nueva ala, con un tramo mayor de cinco pies. Se reemplazó el tren de aterrizaje, utilizando el sistema más simple del Cessna 414 . La pista del tren de aterrizaje también se incrementó en cuatro pies. La potencia de los motores se incrementó a 325 hp cada uno y el peso bruto máximo aumentó a 6,850 libras, creando un avión mucho más útil. La capacidad de combustible se incrementó a 213 galones. Incluso con el aumento de peso, el rendimiento de un solo motor aumentó y la velocidad de pérdida disminuyó en un par de nudos. Después de este cambio, el avión fue nombrado el Cessna 402C.

fotos de Varios Cessna 402 en el Pais

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